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媒體報道

綠色出行,公交優先|南京發布《2021年全市運輸服務工作要點》,今年將實施9大工程...

發布時間:2021-04-06 17:58:06  
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4月6日南京市交通運輸局發布《2021年全市運輸服務工作要點》,城市交通網了解到,根據這份計劃單,今年,南京將實施小微堵點疏通、公共交通樞紐一體化銜接等9大工程。年內開工建設棲霞山等12處公交場站,新辟公交線路不少于5條。同時,為便利老年人日常交通出行,公交車保留使用現金的乘車方式,地鐵車站設置的自動售票機可正常使用,保持巡游出租汽車揚召服務。

今年,南京全面啟動綠色出行城市創建。

圍繞強有力的出行保障等4個方面,實施小微堵點疏通、公共交通樞紐一體化銜接等9大工程,開展公共交通樞紐一體化換乘組織研究等24項具體項目,做好綠色出行碳積分激勵工程等3項省重點示范項目。

在實施公交優先戰略方面,

南京開工建設棲霞山等12處公交場站,推進所街公交場站和沙洲停保場的綜合開發;改造公交站臺及候車亭542座;新辟公交線路不少于5條、優化線路不少于30條。加快城鄉公交一體化,完成溧水區城鄉公交一體化省級示范縣(區)建設任務,組織第二批試點縣(區)申報。同時,提升定制客運業務規模和發展水平,新開定制客運線路30條、投入車輛80輛。

今年在交通方面,

南京將構建統一開放的運輸市場。鼓勵和規范“互聯網+貨運物流”新業態、新模式發展,培育網絡貨運平臺企業達到10家以上,并力爭2家進入全國十強。深化交郵融合發展,縣級農村物流服務中心覆蓋率達到100%,鄉鎮農村物流服務站和村級物流服務點覆蓋率分別達到80%和60%以上,助力鄉村振興。


詳細工作要點如下:






2021年

全市運輸服務工作要點


2021年全市運輸服務工作將落實國家和省市決策部署,推動十四五運輸服務高質量發展開好局、起好步,提升服務城鄉居民出行的水平,深化運輸結構調整,加快形成統一開放有序的運輸市場,推進行業治理體系和治理能力現代化,構建與新發展格局相適應的綜合運輸服務體系,為打造交通強國先進示范市提供堅實支撐,以優異成績慶祝建黨100周年。




一、打造便捷舒適的出行服務體系


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            (綠色騎行活動)

全面啟動綠色出行城市創建。

圍繞強有力的出行保障等4個方面,實施小微堵點疏通、公共交通樞紐一體化銜接等9大工程,開展公共交通樞紐一體化換乘組織研究等24項具體項目,做好綠色出行碳積分激勵工程等3項省重點示范項目。



(2020年已完成改造升級的公交站臺)

深入實施公交優先戰略。

開工建設棲霞山等12處公交場站,推進所街公交場站和沙洲停保場的綜合開發;改造公交站臺及候車亭542座;新辟公交線路不少于5條、優化線路不少于30條。加快城鄉公交一體化,完成溧水區城鄉公交一體化省級示范縣(區)建設任務,組織第二批試點縣(區)申報。


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推進道路客運轉型升級。

提升定制客運業務規模和發展水平,新開定制客運線路30條、投入車輛80輛。配合省交通廳推進我市與省內長途汽車聯網售票一網通、長三角區域聯網售票一網通。擴大企業經營自主權,對與高鐵同向、受沖擊影響嚴重的客運班線,支持企業根據市場供需狀況優化班線運行組織、提升運營效率,研究富余班線運力向旅游包車轉型辦法。


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便利老年人日常交通出行。

便利老年人乘坐公共交通,公交車保留使用現金的乘車方式,地鐵車站設置的自動售票機可正常使用;優化老年人打車出行服務,保持巡游出租汽車揚召服務,開通95128出租車電召熱線,引導網約車平臺優化打車軟件,推出適合老年人打車使用的“關懷模式”;長途汽車客運站保留必要的人工服務窗口,方便老年人現場購票、打印票證等,改進“健康碼”查驗服務。




二、深入推進運輸結構調整


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(龍潭港區鐵路專用線)

優化調整運輸結構。

優化港口樞紐集疏運體系,提升西壩港區等鐵路專用線運營效能,南京龍潭港區鐵路專用線投入運營。推動大宗貨物集疏港轉向鐵路和水路,主要港口大宗貨物鐵路和水路集疏港比例穩定在97%以上。


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(洪藍船閘)

加快水路集裝箱運輸發展。

組織修編《南京區域性航運物流中心規劃》。完成秦淮河航道一期整治工程,續建高淳固城湖和小花作業區,啟動蕪申線南京段航道整治(尾留)工程建設,推進秦淮河航道二期整治工程前期工作。南京港集裝箱運輸量力爭達到318萬標箱。


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實施多式聯運提升行動。

推進多式聯運示范工程建設,對南京港“連長江、通歐亞、對接沿海、輻射中西部”示范項目組織考核驗收。穩定開行港口鐵水聯運班列,集裝箱公鐵、鐵水聯運量力爭同比增長10%以上。




三、構建統一開放的運輸市場


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(江寧區交郵合作便民服務柜)

促進貨運轉型發展。

鼓勵和規范“互聯網+貨運物流”新業態、新模式發展,培育網絡貨運平臺企業達到10家以上,并力爭2家進入全國十強。組織實施《關于加快道路貨運轉型升級促進高質量發展的實施意見》,落實優化道路貨運許可審批等14項目標任務。繼續推進“司機之家”建設,新增建成司機之家1個以上。

推進城鄉物流一體化。

印發實施貫徹省城鄉物流一體化三年行動計劃的任務分解表。指導溧水區開展省級農村物流達標縣創建、江寧區開展部級農村物流品牌申報,省級農村物流示范縣(達標縣)覆蓋率達到60%以上。深化交郵融合發展,縣級農村物流服務中心覆蓋率達到100%,鄉鎮農村物流服務站和村級物流服務點覆蓋率分別達到80%和60%以上,助力鄉村振興。


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完成城市綠配創建任務。

從加快城市貨運配送基礎設施建設、打造南京綠色貨運特色品牌等6個方面,組織實施完善公共配送中心集散功能、推廣先進配送組織模式等18項主要任務,建成適應南京高質量發展的“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。


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鼓勵新老業態融合發展。

推動出臺進一步深化出租汽車行業改革指導意見,加大“巡約一體”融合發展推進力度,持續推動網約車合規經營;開展共享單車企業經營服務評價,加強評價結果的應用,推進公共自行車、共享單車更好融合發展;貫徹落實部《小微型客車租賃經營服務管理辦法》,規范小微型客車的租賃經營服務行為,保護經營者和承租人的合法權益;深化汽車維修電子檔案系統建設,方便車主查詢維修記錄,支持汽車維修、汽保設備、汽車配件等行業線上線下更廣更深融合。





四、提升運輸服務行業治理能力


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發揮規劃引領作用。

組織開展提升便民一體的樞紐服務能力等5大主要任務、優化城市交通出行結構等20項具體行動,到2025年,基本形成“安全經濟、便捷協同、綠色低碳、公平智慧”的綜合運輸服務體系,綜合運輸服務效率和品質走在全國前列。

推進信用體系建設。

推進行業管理由“管行為”向“管信用”轉型提升,加速構建以信用為基礎的新型監管機制。加強公共交通、出租汽車、兩客一危、維修駕培、水路運輸等領域的信用信息歸集,組織開展信用等級評定、失信行為認定。繼續開展“信易行”創新服務,禁止失信教練員執教。


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(樂享學駕)

提升從業人員素質。

加強駕培行業新技術新設備的推廣應用,提高培訓效率和質量。加大從業人員的教育管理力度,試點啟用客運從業人員安全學習、培訓考核系統,不斷強化公交司乘人員、出租汽車司機、長途客運駕駛員素質、提高服務水平。

深化放管服改革。

配合省交通廳推動取消機動車綜合性能檢測經營、交通物流經營、貨運代理和貨運信息服務等許可,以及除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試。做好總質量4500千克及以下普通貨運車輛放管服改革有關工作,推進從業資格證檔案電子化,初步實現市內轉籍無紙化辦理。




五、加強安全管理和繼續做好疫情防控


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抓實抓牢安全生產

組織開展兩客一危掛靠車輛清理工作回頭看,推進旅游包車進站發車,探索構建旅游包車安全管理長效機制。實行危險貨物道路運輸全鏈條閉環管理,組織開展汽車維修行業危化品使用安全專項整治。


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做好常態化疫情防控。

抓好兩站一場一碼頭、公共交通等重點領域的疫情防控。嚴格落實公交地鐵消毒通風、佩戴口罩、體溫檢測等制度,出租汽車駕駛員載客期間要全程佩戴口罩,長途汽車客運站要嚴格實施健康碼查驗、實名制購票乘車,加強進口冷鏈物流運輸防控,做好入境來寧返寧等人員轉運工作。



END

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 資料來源:新華日報、南京市交通局運輸處
   編輯整理:城市交通網 翎言

全國人大代表王鳳英:“新能源+智能化”將推動中國汽車產業“彎道超車”(圖2)

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